La última creación de BMW es un concepto revolucionario que se apoya como argumento en la eficiencia aerodinámica, con un coeficiente de 0.22, y un sistema de motor híbrido. Lo más característico que tiene es en su parte trasera, los faros son una lámina de leds que hace de conductor de aire, para tener controlado en todo momento la aerodinámica, incluso ya está carenado por su parte inferior, los bajos.Reconozco que no me suelen gustar en general los BMW, pero hay que reconocer que si hay una marca extravagante en el diseño, son ellos, y es un reflejo de la tendencia que viene para el diseño de conceptos de automóvil: lo que yo llamo el fragmentismo. La conexión de las opticas con las ventanas laterales, para crear esa unión y al mismo tiempo desunión de las partes básicas que confeccionaban al automóvil ese aspecto compacto y cerrado, ya las habíamos visto en este concepto de Dacia hace 5 meses. Y sigue las líneas que marcó el ya exagerado de por sí GT Citroën, con sus entradas de aire por doquier...
Seguramente haya que acostumbrarse a ver este tipo de estéticas cada vez más cercanas, eso sí, adaptadas a un estilo moderado para el público. Os dejo con imágenes de bocetos y otras vistas del BMW:
